NOVA LOGOMARCA DO GRUPO

ATO DE CAMINHONEIROS TEM `BUZINAÇO` NA ESPLANADA DOS MINISTÉRIOS

Caminhoneiros fizeram um “buzinaço” na Esplanada dos Ministérios, em Brasília, na tarde desta quarta-feira (4). O ato faz parte dos protestos iniciados há duas semanas contra a alta do diesel, o valor dos pedágios e a redução do preço do frete, entre outras pautas. Os veículos seguiram em fila indiana pelo Eixo Monumental, com o intuito de sensibilizar a população sobre a causa da categoria. Os caminhões deixaram o estacionamento do Estádio Mané Garrincha, onde estão reunidos desde a manhã desta terça (3), e partiram em direção ao Congresso Nacional. Em seguida, eles retornaram para a área em torno da arena. O "caminhonaço" serviu como uma despedida dos trabalhadores, que deixam a capital federal na noite desta quarta. No início da tarde, a categoria se reuniu com o ministro da secretaria-geral da Presidência, Miguel Rossetto. Imagens feitas pela jornalista Ivana Sant’Anna e cedidas ao G1 mostram o momento em que a fila de caminhões desce o Eixo Monumental em direção ao Congresso. Segundo a Polícia Militar, responsável pela escolta dos carros, os motoristas contornaram pela Praça dos Três Poderes e retornaram ao estádio por volta das 17h20. Às 18h, a via tinha congestionamento leve mas os caminhões já tinham saído das faixas principais. "Os caminhoneiros não conseguem mais andar, têm prejuízo a cada quilômetro. Vamos pressionar o governo para que seja sensível às pautas, sobretudo ao subsídio para os caminhoneiros autônomos, que sentem o prejuízo direto e não têm a quem recorrer", afirmou o deputado Osmar Terra (PMDB), que se reuniu com os motoristas após a carreata. Reunião No encontro desta quarta com o governo federal, os caminhoneiros da região Sul do país entregaram ao ministro Rossetto uma pauta com sete reivindicações. O primeiro item do documento é o pedido de desoneração do diesel combustível, utilizado pelos veículos de grande porte. "Não falaram nem que sim, nem que não. Vamos ter outra reunião no dia 10. Agora, a gente vai retornar para casa, para o Sul, e retomar o trabalho", diz um dos organizadores da comitiva, o caminhoneiro Fábio Luis Roque. Segundo ele, a redução do preço do diesel é a pauta mais sensível do grupo, sem a qual não pode haver acordo. A categoria também pede um crédito de R$ 50 mil para os caminhoneiros autônomos, com parcelamento em 24 vezes e juros de 2,5% ao ano. Para os financiamentos já contraídos com o BNDES, os trabalhadores querem uma carência de 24 meses para dar início à quitação. O restante da pauta não foi divulgado. Lei dos caminhoneiros Em ato reservado no Palácio do Planalto, a presidente Dilma Rousseff sancionou nesta segunda-feira (2) sem veto a Lei dos Caminhoneiros. O texto foi aprovado pela Câmara em 11 de fevereiro e estabelece regras para o exercício da profissão de motorista. O ato faz parte de acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país. Entre os destaques estão o pedágio gratuito por eixo suspenso para caminhões vazios, perdão das multas por excesso de peso dos caminhões recebidas nos últimos dois anos, exigência de exames toxicológicos na admissão e desligamento, ampliação dos pontos de parada para caminhoneiros e possibilidade de trabalhar 12 horas seguidas, sendo quatro extraordinárias, desde que previsto em acordo coletivo.

Motoristas devem ter autorização da Anatel para fazer uso do equipamento.
Multa para quem fizer o uso irregular do rádio é de R$ 10 mil, diz PRF.

 

Nesta quarta-feira (21), Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou uma blitz na BR-364, em Ariquemes, para fiscalizar o uso clandestino de rádio amador por caminhoneiros. O motorista que for pego fazendo uso do equipamento sem apresentar autorização necessária está sujeito a pagar multa de R$ 10 mil e ainda detenção de dois a quatro anos.

De acordo com chefe do núcleo de policiamento e fiscalização da PRF no município, Obadias Campos, o foco principal é no combate ao crime e na orientação ao usuário acerca da aquisição do rádio, que deve ser autorizado pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

No caso do motorista possuir o equipamento instalado no veículo, além da verificação da documentação necessária, ele é orientado pelos agentes a fazer a ativação do aparelho de forma correta, para que não receba futuras penalidades acerca do uso indevido do meio de comunicação. “É um meio de comunicação que os motoristas utilizam profissionalmente para se comunicarem acerca de acidentes, rodovias fechadas, entre outros”, ressalta Obaidas

O caminhoneiro Cassiano Silva Santos, morador da cidade de Ouro Preto do Oeste (RO), conta que faz uso do rádio amador, mas que não tem autorização para isso. Ele conta que desconhecia sobre a obrigatoriedade da autorização, pois atua a pouco tempo na profissão.

Por não ter autorização o motorista responderá pelo crime de “desenvolver clandestinamente atividades de telecomunicações”, com base na lei 9.472 de 1997.  O motorista ressalta ainda que, para ele, “o rádio é um amigo do motorista”, e que, depois do ocorrido, irá procurar se regularizar junto ao órgão responsável.

 

Alem da autorização da Anatel o motorista é obrigado a usar equipamentos homologados de acordo com as leis impostas pelo órgão fiscalizador e tem que ser original não pode ser alterado ou seja aumentado a potencia alongado eco no caso dos aparelhos Aquários e Hannover ou nada que descaracterize a originalidade do aparelho .

Lembrando que aparelhos Homologados tem que ter o selo d Anatel e de preferencia estar com a nota fiscal do mesmo para não haver duvidas do fiscalizador .

Lembrando também que os rádios da linha Cobra ,148 gtl com ptt na frente , wxst 75 portatil , HT hh38 , 29LX com ou sem BT , 19 dx IV e 25 LX Também são Homologados e validos em todo território nacional desde que tenham o selo holográfico da Anatel e nota fiscal não adianta comprar um destes rádios no paraguaí e achar que estão de acordo com a lei por que sem nota e sem selo da Anatel não valem.

FOTO ANTIGA BR 116 - POSTO ARASTÃO

TACÓGRAFO DIGITAL

Caminhões de todo o país poderão ser obrigados a ter tacógrafo digital

 MPT quer que a ANTT exija a adoção do equipamento. Medida pretende controlar o tempo de direção e evitar acidentes.

O Ministério Público do Trabalho (MPT) recomendou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que implemente regulamentação administrativa exigindo a adoção do tacógrafo digital para os veículos destinados ao transporte de carga no país. O equipamento registra de forma automática os dados relativos à condução dos veículos, tempo de direção e de repouso dos condutores.

A recomendação foi encaminhada à Agência Reguladora, no dia 15 de setembro, após várias reuniões do MPT com dirigentes da ANTT. O documento pede que todos os veículos de carga que necessitem do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas passem, em prazo razoável, ainda não definido, a adotar o tacógrafo digital.

O MPT entende que essa providência irá viabilizar o controle do tempo de direção e permitir aos órgãos de fiscalização do trabalho e do sistema nacional de trânsito a elaboração de políticas públicas que garantirão à sociedade um trânsito mais seguro e condições dignas de trabalho aos motoristas profissionais.

O equipamento digital é mais seguro e mais preciso do que o analógico e permite comprovar se os motoristas e as empresas de transporte cumprem a legislação quanto ao tempo de condução e de repouso dos motoristas.

Caos - O setor do transporte rodoviário brasileiro vem sendo investigado pelo MPT desde 2007. As milhares de mortes envolvendo motoristas de carga geram um prejuízo anual de mais de R$ 60 bilhões à sociedade. O MPT também constatou que o excesso de jornada é o principal causador do caos rodoviário, levando cerca de 30% dos motoristas profissionais ao uso de drogas.

Segundo o procurador do trabalho Paulo Douglas Almeida de Moraes, “neste cenário, torna-se essencial o efetivo controle da jornada de trabalho e do tempo de direção dos motoristas, tarefa que se mostra dificultada pelas vulnerabilidades do tacógrafo tradicional, que além de dificultar a coleta de informações é suscetível a fraudes”, ressalta.

             SEGURO DPVAT - CONHEÇA SEUS DIREITOS !

O que é o Seguro DPVAT?

O Seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre ou por sua Carga a Pessoas Transportadas ou Não) foi criado em 1974, para amparar as vítimas de acidentes com veículos em todo o território nacional, não importando de quem seja a culpa.  É um seguro eminentemente social que protege todos os brasileiros.

Quem está coberto pelo Seguro DPVAT?

Todos os cidadãos, em qualquer parte do Brasil, sejam eles motoristas, passageiros ou pedestres.  Se o pagamento do Seguro DPVAT não estiver em dia, o veículo não será considerado devidamente licenciado e o proprietário deixa de ter direito à cobertura. Mas, as vítimas estarão cobertas.

Por que pagar o Seguro DPVAT?

Pela lei, o Seguro DPVAT é parte integrante da licença anual do veículo. Portanto, pagá-lo é estar com o licenciamento do veículo em dia. Ao pagar o Seguro DPVAT, o proprietário do veículo não garante apenas o pagamento de indenização para si mesmo, mas também para os passageiros e pedestres, em caso de acidente envolvendo o seu veículo, e ainda contribui com a saúde brasileira e com campanhas de prevenção de acidentes de trânsito.

Para onde vai o dinheiro do Seguro DPVAT?

50%  são usados no pagamento de indenizações e na administração das operações do Seguro DPVAT, em todo Brasil. Os 50% restantes tem a seguinte destinação:

- 45% destinados ao Fundo Nacional de Saúde – FNS, para custeio da assistência médico-hospitalar dos acidentados no trânsito, na rede pública e na rede conveniada de hospitais.

- 5% destinados ao Departamento Nacional de trânsito – DENATRAN, para desenvolvimento de campanhas de educação e prevenção de acidentes no trânsito.

Todos os pagamentos do Seguro DVPAT são auditados pelo Governo Federal através da SUSEP – Superintendência de Seguros Privados 9www.susep.gov.br) .

Preciso contratar alguém para receber o Seguro DPVAT?

Não precisa e não acredite em quem disser o contrário. Infelizmente, existem verdadeiras quadrilhas especializadas em enganar vítimas e familiares de vítimas. Eles dizem que vão ajudar a receber o seguro e é comum ficarem com quase todo o dinheiro.

Devo entrar na justiça para receber o Seguro DPVAT?

Não há a menor necessidade.  Você pode cuidar disso sozinho nos postos de atendimento do Seguro DPVAT. Basta apresentar todos os documentos solicitados para receber em no máximo 30 dias. Na justiça, certamente, demora anos.

O Seguro DPVAT cobre danos ao veículo?

O Seguro DPVAT cobre vítimas de acidentes de trânsito. Não é finalidade do Seguro DPVAT pagar por prejuízos materiais. Ele é um seguro que indeniza pessoas, estejam elas dentro ou fora do veículo. Pode ser um pedestre, passageiro do ônibus, motorista ou passageiro de automóvel, motociclista… Enfim, qualquer pessoa que se acidente no trânsito.

Quais os acidentes cobertos pelo Seguro DPVAT?

Estão cobertos acidentes de trânsito ocorridos nos últimos 3 anos, envolvendo veículo automotor de via terrestre, que tenham causado morte, invalidez permanente ou despesas médico-hospitalares.

Veículo automotor é aquele que tem motor próprio e roda em terra ou asfalto, ou seja, é um carro de passeio, motocicleta, caminhão, ônibus, micro-ônibus ou trator. Lembre-se: trens, bicicletas e barcos não se enquadram como veículo automotor de via terrestre.

Quem recebe e quanto?

Cobertura	Quem tem direito (beneficiários)	Valores de indenização
MorteInvalidez permanenteDespesas médico-hospitalares	Familiares ou herdeiros legaisSomente o próprio acidentadoSomente o próprio acidentado	R$ 13.500,00 por acidentado(1)até R$ 13.500,00 por acidentado(2)até R$ 2.700,00 por acidentado(3)
(1) Este valor não é dividido entre as vítimas do mesmo acidente. É pago individualmente
(2) O valor da indenização de invalidez permanente varia conforme a gravidade da lesão
(3) O valor do reembolso médico-hospitalar varia conforme o total de despesas comprovadas

Qual o prazo para fazer o pedido?

O prazo para o pedido de indenização é de até 3 anos a contar da data do acidente.

Para receber  a indenização é indispensável a apresentação do registro do acidente emitido por um órgão policial competente. O registro também é chamado de boletim de ocorrência ou B.O.

Ao dar entrada na indenização leve todos os documentos necessários e informe corretamente seus dados bancários para garantir o crédito da indenização. Por precaução, leve com você um extrato bancário ou um cartão do banco e confira na hora os números de seu banco, agência e conta. Isso é muito importante porque um erro de um único número impede o banco de creditar a indenização. E, com isso, você acaba esperando mais para receber o seu dinheiro.

Eu não tenho conta em banco. Como faço para receber ?

Não se preocupe, a Seguradora Líder DPVAT ajuda você a abrir uma conta poupança para receber a indenização sem custo algum.

Indenização por morte. Veja como funciona:

O 1º de todos os documentos exigido é o registro do acidente, emitido por um órgão policial competente. Este documento é indispensável, e também é chamado de boletim de ocorrência ou B.O.

O 2º mais importante é a certidão de óbito emitida em cartório, seguida dos dados de identificação do acidentado e dos documentos que informam que relação conjugal ou o grau de parentesco que o acidentado possuia com a pessoa que está pedindo a indenização. Isso pode ser feito a partir da apresentação de uma certidão de casamento do acidentado, por exemplo, ou de uma declaração específica informando quantos herdeiros ele deixou.

Esses documentos variam de família a família.

Vejam as dicas sobre o reembolso de despesas médico-hospitalares:

Tem direito ao reembolso do Seguro DPVAT quem pagou do próprio bolso por serviços médicos em consequência de um acidente de transito por um atendimento de emergência, uma cirurgia, exame, consulta, remédio ou algum tipo de tratamento.

É importante lembrar que só há reembolso se tiver havido desembolso e os comprovantes das despesas puderem ser apresentados. Também é indispensável o B.O.

Observe que a documentação necessária serve para tornar clara a ligação entre a história do acidente e do tratamento.

Recapitulando: Ocorre um acidente, ele é registrado. Em função dele ocorre um primeiro atendimento no hospital, que também fica registrado. Depois ocorrem consultas e solicitações feitas por um medico que levam a gastos com remédios ou outros procedimentos. E esses gastos ficam registrados em recibos e notas fiscais. Com isso, claramente associado e comprovado, o reembolso Seguro DPVAT é liberado.

Tendo dúvida ou dificuldade quanto a essa documentação, consulte quem entende: ligue grátis 0800 022 1204 ou acesse o site www.dpvatsegurodotransito.com.br.. Assim, você consegue fazer tudo sozinho, sem dificuldade, e evita aborrecimentos.

Quem tem direito à indenização por invalidez permanente?

Quem sofreu lesões físicas em virtude de um acidente de trânsito, tratou essas lesões seguindo orientações médicas e ainda assim, ficou com uma deficiência caracterizada como Invalidez Permanente.

Para receber a indenização é indispensável o B.O. O segundo documento necessário é o boletim do primeiro atendimento, documento que discrimina os procedimentos adotados pelo hospital para socorrer o acidentado após o acidente. Esse boletim é um direito. Pode-se voltar ao hospital e solicitá-lo, se necessário.

Outra dica: Para receber a indenização mais rapidamente apresente toda a documentação médica que tiver, incluindo o laudo do IML.

Qual o critério que define o valor da indenização de invalidez?

Ele é baseado em uma tabela prevista em lei que compara diferentes tipos de danos caracterizados como invalidez permanente. E para cada um deles estabelece um valor de indenização usando percentuais.

Para os danos mais graves as indenizações são maiores. Por exemplo, o acidentado que sofreu a perda da visão, recebe uma indenização maior do que o acidentado que sofreu a perda um dedo da mão.

Onde posso esclarecer outras dúvidas sobre o Seguro DPVAT?

É
só ligar gratuitamente para 0800 022 1204. O site do Seguro DPVAT (www.dpvatsegurodotransito.com.br ) também ajuda você, mostrando uma lista geral de documentos em detalhes.

Lá você encontra, por exemplo, que documentos devem ser apresentados em cópias simples ou autenticada, que é aquela cópia tirada em cartório. A lista do site inclui ainda os documentos de identificação pessoal que  você deve apresentar e as informações de sua conta bancária.

Os profissionais que atendem no 0800 estão preparados para auxiliá-lo com todas as informações que você necessita.  Além disso, você pode obter informações nos postos de atendimento autorizados, espalhados por todo território nacional. Veja os locais no: http://www.dpvatsegurodotransito.com.br/pontos-de-atendimento-autorizados.aspx

Lembre-se, o Seguro DPVAT é seu direito e você pode fazer tudo sozinho. Qualquer dúvida adicional você pode tirar também diretamente com a SUSEP, órgão do Governo que fiscaliza as seguradoras: http://www.susep.gov.br/setores-susep/cgpro/dpvat-1/?search

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