ATO DE CAMINHONEIROS TEM `BUZINAÇO` NA ESPLANADA DOS MINISTÉRIOS

Caminhoneiros fizeram um “buzinaço” na Esplanada dos Ministérios, em Brasília, na tarde desta quarta-feira (4). O ato faz parte dos protestos iniciados há duas semanas contra a alta do diesel, o valor dos pedágios e a redução do preço do frete, entre outras pautas. Os veículos seguiram em fila indiana pelo Eixo Monumental, com o intuito de sensibilizar a população sobre a causa da categoria. Os caminhões deixaram o estacionamento do Estádio Mané Garrincha, onde estão reunidos desde a manhã desta terça (3), e partiram em direção ao Congresso Nacional. Em seguida, eles retornaram para a área em torno da arena. O "caminhonaço" serviu como uma despedida dos trabalhadores, que deixam a capital federal na noite desta quarta. No início da tarde, a categoria se reuniu com o ministro da secretaria-geral da Presidência, Miguel Rossetto. Imagens feitas pela jornalista Ivana Sant’Anna e cedidas ao G1 mostram o momento em que a fila de caminhões desce o Eixo Monumental em direção ao Congresso. Segundo a Polícia Militar, responsável pela escolta dos carros, os motoristas contornaram pela Praça dos Três Poderes e retornaram ao estádio por volta das 17h20. Às 18h, a via tinha congestionamento leve mas os caminhões já tinham saído das faixas principais. "Os caminhoneiros não conseguem mais andar, têm prejuízo a cada quilômetro. Vamos pressionar o governo para que seja sensível às pautas, sobretudo ao subsídio para os caminhoneiros autônomos, que sentem o prejuízo direto e não têm a quem recorrer", afirmou o deputado Osmar Terra (PMDB), que se reuniu com os motoristas após a carreata. Reunião No encontro desta quarta com o governo federal, os caminhoneiros da região Sul do país entregaram ao ministro Rossetto uma pauta com sete reivindicações. O primeiro item do documento é o pedido de desoneração do diesel combustível, utilizado pelos veículos de grande porte. "Não falaram nem que sim, nem que não. Vamos ter outra reunião no dia 10. Agora, a gente vai retornar para casa, para o Sul, e retomar o trabalho", diz um dos organizadores da comitiva, o caminhoneiro Fábio Luis Roque. Segundo ele, a redução do preço do diesel é a pauta mais sensível do grupo, sem a qual não pode haver acordo. A categoria também pede um crédito de R$ 50 mil para os caminhoneiros autônomos, com parcelamento em 24 vezes e juros de 2,5% ao ano. Para os financiamentos já contraídos com o BNDES, os trabalhadores querem uma carência de 24 meses para dar início à quitação. O restante da pauta não foi divulgado. Lei dos caminhoneiros Em ato reservado no Palácio do Planalto, a presidente Dilma Rousseff sancionou nesta segunda-feira (2) sem veto a Lei dos Caminhoneiros. O texto foi aprovado pela Câmara em 11 de fevereiro e estabelece regras para o exercício da profissão de motorista. O ato faz parte de acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país. Entre os destaques estão o pedágio gratuito por eixo suspenso para caminhões vazios, perdão das multas por excesso de peso dos caminhões recebidas nos últimos dois anos, exigência de exames toxicológicos na admissão e desligamento, ampliação dos pontos de parada para caminhoneiros e possibilidade de trabalhar 12 horas seguidas, sendo quatro extraordinárias, desde que previsto em acordo coletivo.

Motoristas devem ter autorização da Anatel para fazer uso do equipamento.
Multa para quem fizer o uso irregular do rádio é de R$ 10 mil, diz PRF.

 

Nesta quarta-feira (21), Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou uma blitz na BR-364, em Ariquemes, para fiscalizar o uso clandestino de rádio amador por caminhoneiros. O motorista que for pego fazendo uso do equipamento sem apresentar autorização necessária está sujeito a pagar multa de R$ 10 mil e ainda detenção de dois a quatro anos.

De acordo com chefe do núcleo de policiamento e fiscalização da PRF no município, Obadias Campos, o foco principal é no combate ao crime e na orientação ao usuário acerca da aquisição do rádio, que deve ser autorizado pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

No caso do motorista possuir o equipamento instalado no veículo, além da verificação da documentação necessária, ele é orientado pelos agentes a fazer a ativação do aparelho de forma correta, para que não receba futuras penalidades acerca do uso indevido do meio de comunicação. “É um meio de comunicação que os motoristas utilizam profissionalmente para se comunicarem acerca de acidentes, rodovias fechadas, entre outros”, ressalta Obaidas

O caminhoneiro Cassiano Silva Santos, morador da cidade de Ouro Preto do Oeste (RO), conta que faz uso do rádio amador, mas que não tem autorização para isso. Ele conta que desconhecia sobre a obrigatoriedade da autorização, pois atua a pouco tempo na profissão.

Por não ter autorização o motorista responderá pelo crime de “desenvolver clandestinamente atividades de telecomunicações”, com base na lei 9.472 de 1997.  O motorista ressalta ainda que, para ele, “o rádio é um amigo do motorista”, e que, depois do ocorrido, irá procurar se regularizar junto ao órgão responsável.

 

Alem da autorização da Anatel o motorista é obrigado a usar equipamentos homologados de acordo com as leis impostas pelo órgão fiscalizador e tem que ser original não pode ser alterado ou seja aumentado a potencia alongado eco no caso dos aparelhos Aquários e Hannover ou nada que descaracterize a originalidade do aparelho .

Lembrando que aparelhos Homologados tem que ter o selo d Anatel e de preferencia estar com a nota fiscal do mesmo para não haver duvidas do fiscalizador .

Lembrando também que os rádios da linha Cobra ,148 gtl com ptt na frente , wxst 75 portatil , HT hh38 , 29LX com ou sem BT , 19 dx IV e 25 LX Também são Homologados e validos em todo território nacional desde que tenham o selo holográfico da Anatel e nota fiscal não adianta comprar um destes rádios no paraguaí e achar que estão de acordo com a lei por que sem nota e sem selo da Anatel não valem.